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【长沙车务代办】

文章来源:网络 更新时间:2019-03-27 00:21

长沙车务代办
【车务代办】前车突然急刹,后车刹车不及撞上去了!这责任究竟该归谁?
近日
一宗关于汽车追尾的事故
引发了众多网友的热议:
前车忽然急刹
后车刹车不及撞上去了!
这义务终究该归谁?
有过相似阅历的司机朋友
纷繁表达了不同见地:
@一只离经叛道的卷毛:但凡追尾的,除非特殊状况,普通都是谁追尾谁的义务,我就阅历过一次,结论就是:开车一定要坚持平安间隔!
@有谁不服本公主:我是有15年驾龄的老司机,听我说!前方车辆忽然来个急刹车,形成后车追尾,固然说是后车没坚持平安间隔,凡是事都有例外!这种状况,就是前车全责!
@罗密欧与范思哲:后车只需有行车记载仪作为证据,就能证明是前车全责。
交警正解!
就前车忽然急刹的状况来说
后车只需坚持平安间隔
并操作得当的状况下
 【事故认定】
因而
此类状况下呈现的追尾事故
被认定为后车全责
假如前车司机存在
成心急刹车或停车行为
招致后车追尾的
后车司机可提供有效证据
如行车记载仪影像提供应交警蜀黍停止断定
那么
哪些状况前车应该承当义务?
应该承当几义务?
接下来
交警蜀黍为你逐一剖析!
1情形模仿一:前车掉头被追尾
前车在道路上行驶时假如刹车掉头,被直行车追尾或发作碰撞等事故。
【事故认定】依照《中华人民共和国道路交通平安法施行条例》第五十二条,车辆在不同车道或不同方向时,转弯的机动车让直行车辆先行。而上述车辆为同车道前后车关系,前车忽然刹车掉头,不契合“转弯车让直行车”的规则,因而由后车负全责。
2情形模仿二:压线行驶被追尾
在正常行驶过程时,前车紧急并线行驶时被后车追尾。
【事故认定】依照交通法规,并线车辆应该让行于直行车辆,在确保旁边道路平安,无直行车通行的状况下,才干停止并线。强行停止并线招致追尾,无论是实线还是虚线,前者将承当全部义务。
3情形模仿三:违法倒车被追尾
有的车辆在错过转弯路口后,为防止绕行,就直接在道路上违法倒车,这种状况下假如被追尾,终究谁之过?
【事故认定】该状况在一些高速公路的出口处时有发作,是一种风险性极高的交通违法行为,一旦被追尾,极易酿成严重的交通事故。这种状况下,由于前车违法倒车在先,将由前车承当事故的全部义务。
交警蜀黍提示:
日常驾驶时
尽可能与前后车坚持平安间隔
 
留给本人和别人足够的反响时间和间隔
恪守交通法规,当心驾驶
3个办法判别平安间
如何判别与前车的平安间隔
没有坚持平安间隔,跟车太近
是大多数追尾事故的原因
那开车要坚持几间隔才算平安呢?
来看见地律法规怎样说向上滑动阅览
《中华人民共和国道路交通平安法施行条例》
 第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超越每小时100公里时,应当与同车道前车坚持100米以上的间隔,车速低于每小时100公里时,与同车道前车间隔能够恰当缩短,但最小间隔不得少于50米。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气候条件时,应当恪守下列规则:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超越每小时60公里,与同车道前车坚持100米以上的间隔;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和风险报警闪光灯,车速不得超越每小时40公里,与同车道前车坚持50米以上的间隔;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和风险报警闪光灯,车速不得超越每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规则情形时,高速公路管理部门应当经过显现屏等方式发布速度限制、坚持车距等提示信息。
简单来说
平安车距在数字上等于车速
高速行车,即车速在100km/h以上时,平安车距在100米以上;
快速行车,即车速80km/h左右时,平安车距不低于80米;
中速行车,即车速在50km/h左右时,平安车距不低于50米;
低速行车,即车速在40km/h以下时,平安车距不低于30米;
龟速行车,即车速在20km/h以下时,平安车距不低于10米;
否则,极易发作交通事故。
有司机说市区内坚持这么远的间隔不理想
其实也有变通的办法
准绳上市区内行车
车距应当坚持2秒反响时间间隔为宜
即2秒内踩刹车不会发作碰撞的间隔
不能判别精确间隔?
那无妨试试这个直观办法
1、假如发现车头边缘与前车的轮胎下缘重合,那此时与前车间隔大约是5米。
2、假如发现车头边缘与前车保险杠下缘重合,那此时与前车间隔大约是3米。
3、假如发现车头边缘与前车车牌下缘重合,那此时与前车间隔大约是0.5米。
以上判别车距的办法仅供参考!
实践行车中,还请各位驾驶员坚持平安间隔,
不要跟车太近,以免发作不测!
天冷了,一同约个酒可暖身
然小酒怡情,大酒伤身
酒后的开车驾驶,不只伤身
还伤钱、伤车、伤证、伤及无辜别人


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